Le passage du rond-point Traoulen aux heures de pointe prend généralement 2 à 3 minutes. Cela n'a rien d'anormal. Et, compte tenu du détour de plusieurs kilomètres que représentera la rocade sud-est, la plupart des automobilistes passeront toujours par Traoulen pour se rendre à Saint Fiacre, au lycée ou à l'hôpital. Contrairement à ce que pensent (de bonne foi) la plupart des citoyens, aucune étude ne démontre que le projet diminuera la circulation au centre ville de Morlaix.

Ce sont surtout les élus de Plougonven et de Plourin qui veulent cette rocade, pour développer des zones d'urbanisation et d'activité à proximité. Conséquences prévisibles : le centre-ville et les bourgs vont continuer à perdre habitants et commerces au profit de la périphérie urbaine ; des espaces boisés, des rivières et de nombreux chemins de promenade au Sud de Morlaix seront détruits ou perturbés ; des quartiers entiers perdront leur tranquillité.

De plus, avec la forte hausse des prix du pétrole prévisible à moyen terme, ce projet est totalement inadapté et ne prépare pas l'avenir. Quant aux problèmes liés aux gaz à effet de serre, ils sont maintenant connus de tous et il s’agit d'y apporter des solutions : privilégier les transports en commun, réfléchir à d’autres manières de se déplacer... Peut-on sérieusement limiter nos émissions de CO2 en continuant à multiplier les routes ?

Un projet impliquant de telles sommes mérite un débat public approfondi et un référendum local serait parfaitement justifié.